| Година по-късно е открита станция "Опълченска", а в началото на новия век - и станция "Сердика". |
|
| ℹ️ 📸 Живко Ангелов, Капитал | |
| Сега в София има две линии на метрото, които са с обща дължина от от 40 км и 35 станции, като по-малко от половината от тях са финансирани държавни средства. |
|
| ℹ️ 📸 Живко Ангелов, Капитал | |
| В следващите години до 2013 г. в София са доставени общо 40 метровлака. Те също са произведени в Русия, но са втора употреба. |
|
| ℹ️ 📸 Живко Ангелов, Капитал | |
| Столичната община отново ги купува от "Метровагонмаш". Освен по първата линия, някои от тях се движат и по втората. |
|
| ℹ️ 📸 Живко Ангелов, Капитал | |
| През 2003 г. станция "Обеля" е последната от софийското метро, но след изграждането на втората линия става връзка между двете. |
|
| ℹ️ 📸 Красимир Юлексиев | |
| Преди да бъде избрано името "Жолио Кюри", в етап на строеж спирката беше известна като "Станция 10" или "станция Интерпред". |
|
| ℹ️ 📸 Юлия Лазарова | |
| Интересът към откриването на втората линия и новата част на станция "Сердика" (на снимката) беше голям. |
|
| ℹ️ 📸 Георги Кожухаров | |