¶ Кратка история
| През 1979 г. трамвайният завод в София произвежда нов тип мотриса – София 100 в чест на 100-годишнината от обявяването на София за столица. Разликата от „София 65“ е единствено в коша, при който са изоставени заоблените форми и е изцяло ъгловат, с увеличени размери на прозорците като цяло и на отваряемите им горни части, както и в поставените на централното окачване на крайните талиги маслени амортисьори, които обаче не са разчетени за поглъщане на толкова голяма енергия и бързо дефектират. Първата такава двусекционна мотриса излиза под № 300. На следващата година – 1980, е произведен трисекционен вариант, наречен „България 1300”, базиран на “София 70” и номериран 301 и веднага след него с бързи темпове са изработени още 11 броя. | |
| ℹ️ | |
През време на експлоатацията двата модела мотриси претърпяват редица промени, като например се разменят секции от една на друга мотриса. Най-честите дефекти освен тези като на „София 65” и „София 70” са пукнатини и скъсвания в горната част на кошовете поради олекотената конструкция особено в отворения им край при геленките, както и в сводовете на самите геленки. Поради това през 90-те години при основен ремонт на „София 100” на отворените краища на кошовете се поставят допълнителни усилващи колони и сводове за сметка на намаляване на дължината на съседните прозорци.
 |
Това ще бъде първата мотриса "София - 1300", която ще потегли по новата трамвайна линия на бул. "България" |
| ℹ️ | |
¶ Усъвършенствувана мотриса "България - 1300
| ℹ️ в-к Вечерни новини 07.05.1983 (брой 107) | |
Всички трамвайни мотриси София 100 и България 1300 са изведени от експлоатация към 2013 г. Единствената запазена мотриса за музейни цели е 306.
¶ Списък
| инв. № | нов инв. № | Произведен | Доствка | Спрян от линия |
|---|---|---|---|---|
| 301 | 1979 | 08.1979 | 01.2012 | |
| 302 | 305 | 1980 | 1980 | 01.2012 |
| 303 | 1980 | 1980 | 18.01.2014 | |
| 304 | 1980 | 1980 | 06.01.2014 | |
| 305 | 302 | 1980 | 1980 | 01.2012 |
| 306 | 1980 | 1980 | 06.02.2014 | |
| 307 | 1980 | 1980 | 01.2012 | |
| 308 | 1980 | 1980 | 12.2011 | |
| 309 | 320 | 1980 | 1980 | 04.2012 |
| 310 | 1980 | 1980 | 12.2011 | |
| 311 | 1980 | 1980 | 06.02.2014 | |
| 312 | 1981 | 01.1981 | 06.2003 | |
| 313 | 1983 | 1983 | 12.2011 | |
| 314 | 1983 | 1983 | 01.2012 | |
| 315 | 1983 | 1983 | 2003 | |
| 316 | 1983 | 1983 | 12.2011 | |
| 317 | 1983 | 1983 | 01.2012 | |
| 318 | 1983 | 1983 | 01.2012 | |
| 319 | 1983 | 1983 | 03.08.2010 | |
| 320 | 309 | 1984 | 1984 | 06.02.2014 |
| 321 | 1984 | 1984 | 01.2012 | |
| 322 | 1984 | 1984 | 03.08.2010 | |
| 323 | 1984 | 1984 | 01.2012 | |
| 324 | 1984 | 1984 | 12.2011 | |
| 325 | 1984 | 1984 | 12.2011 | |
| 326 | 1984 | 1984 | 06.02.2014 |
общо: 26 броя
¶ Обща информация
¶ Обслужвани линии
1 Иван Вазов - Обеля
15 Иван Вазов - Обеля
¶ Друго
¶ Технически характеристики
- дължина – 25 метра
- тегло – около 30 тона празен, 50 тона пълен
- вместимост – 210 души
- номинална скорост – 70 км/ч. (благодарение на 4 двигателя)
- карданно задвижване – не
- магнитно-релсова спирачка – да
- преодоляване на наклон – 60 %
- номинално напрежение – 550 V постоянен ток
Трамваят притежава следните технико-експлоатационни показатели:
| Производител | "Трамкар" ЕАД | Диаметър на колелата | |
| Модел | Т8М-301 | Брой места | 40 |
| Произведен | 1979 - 1984 | Капацитет | 170 (правостящи)+40 (седящи) общо 210 |
| Експлоатация | 1979 - 2014 | Тегло | 30 тона |
| Инв. номера | 301 - 326 | Двигатели брой | 4 |
| Оси | 8 (осемосен) | Вид двигател | електромотор |
| Бройка | 26 | Мощност на двигателия квт |
50 |
| Държава | България | Мощност на вс двигатели квт |
200 |
| Вид | Еднопосочен, двусъчленен пътнически трамвай | Обороти двигател | |
| Междурелсие | 1009мм. | Спирачки реостатна | не |
| ↔ | Спирачки въздушна | да | |
| ❅ | Спирачки ел-магнитна /релсова/ |
да | |
| Достъпност | високоподов | Спирачки ръчна /предна и задна/ |
да |
| Електро- оборудване |
Конструктивна (макс.) скорост |
70 км/ч. (43 м/ч.) | |
| Вид управление | джойстик | ел-табели | няма |
| Вид токосменател | Информация | ||
| Оригинално оцветяване |
Оранжево | Забележка | преномерирани са: 302 в 305, 305 в 302, 309 в 320 и 320 в 309 |
| Дължина | 25 метра | Чертеж | |
| Ширина | 2 метра | ||
| Височина | 3.2 метра |
¶ Чертеж
¶ 🖼️ Галерия
