Общо 3 на брой трамваи на освен ремонт през 2023г.
| № | 2009-2013 | 2014-2019 | 2020-2024 |
|---|---|---|---|
| 3001 | 07.2010 | 17.12.15 - 21.04.16 | 11.10.24 - |
| 3002 | 05.2010 | 04.2015 | 04.02.22 - 13.09.22 |
| 3003 | 08.2010 | 07.2016 | 14.02.23 - 28.06.23 |
| 3004 | 10.2010 | 11.10.16 - 28.12.16 | 16.08.24 - 09.01.25 |
| 3005 | 12.2009 | 02.2015 | 23.01.21 - 11.06.21 |
| 3006 | 04.2009 | 09.2015 | 20.10.21 - 31.03.22 |
| 3007 | 07.2010 | 05.2017 | 04.03.22 - 19.09.22 |
| 3008 | 02.2010 | 03.2016 | 17.06.21 - 17.12.21 |
| 3009 | 03.2010 | ||
| 3010 | 11.2010 | 09.10.17 - 26.02.18 | |
| 3011 | 09.2009 | 12.2015 | 27.04.23 - 28.09.23 |
| 3012 | 02.2011 | 13.10.17 - 28.02.18 | |
| 3013 | 04.2011 | 14.11.18 - 20.03.19 | |
| 3014 | 02.2011 | 04.07.17 - 14.11.17 | |
| 3015 | 03.2013 | 15.05.19 - 01.08.19 | |
| 3016 | 08.2013 | 27.03.19 - 20.06.19 | |
| 3017 | 06.2010 | 27.03.17 - 04.07.17 | 02.07.24 - 11.09.24 |
| 3018 | 03.2011 | 24.02.17 - 07.07.17 | |
| 3019 | 07.2011 | 16.02.18 - 18.06.18 | |
| 3020 | 12.2010 | 02.2017 | 07.07.23 - 29.11.23 |
| 3021 | 10.2011 | 17.12.19 - 27.04.20 | |
| 3022 | 05.2011 | 10.01.19 - 15.05.19 | |
| 3023 | 12.2011 | 26.06.19 - 16.10.19 | |
| 3024 | 11.2012 | 14.02.21 - 02.03.22 | |
| 3025 | 06.2009 | 06.2016 | 13.09.22 - 15.12.22 |
| 3026 | 06.2012 | 21.12.18 - 28.03.19 | |
| 3027 | 10.2012 | 07.05.20 - 10.09.20 | |
| 3028 | 11.2012 | 13.04.21 - 18.08.21 | |
| 3029 | 01.2012 | 17.12.14 - 10.09.15 | 11.2021 |
| 3030 | 02.2013 | 09.12.19 - 04.05.20 | |
| 3031 | 06.2011 | 08.12.16 - 14.03.17 | 21.03.24 - 07.08.24 - У |
| 3032 | 07.2011 | 28.08.18 - 04.01.19 | |
| 2033 | 02.2012 | ||
| 2034 | 06.2012 | 15.03.18 - 07.08.18 | |
| 3035 | 07.2012 | 22.03.19 - 18.06.19 | |
| 3036 | 07.2012 | 11.06.19 - 25.09.19 | |
| 3037 | 10.2011 | 09.2016 | 03.11.22 - 11.04.23 |
| 3038 | 01.2012 | 03.10.18 - 20.12.18 | |
| 3039 | 12.2011 | 27.09.16 - 15.12.16 | |
| 3040 | 04.2012 | 26.09.19 - 13.12.19 |
| № | 2007 - 2008 |
2013 - 2015 |
2021 - 2024 |
|---|---|---|---|
| 2041 | 04.2014 | 29.01.21 - 10.05.21 | |
| 2042 | 07.2013 | 10.05.23 - 13.09.23 | |
| 2043 | 2007 | 06.2015 | 11.03.22 - 29.06.22 |
| 2044 | 2007 | 02.2015 | 03.08.21 - 09.12.21 |
| 2045 | 04.2013 | 29.04.20 - 30.07.20 | |
| 2046 | 06.2014 | 28.04.21 - 04.08.21 | |
| 2047 | 2007 | 05.2015 | 01.12.21 - 15.03.22 |
| 2048 | 2008 | 11.2015 | 04.09.23 - |
| 2049 | 09.2013 | 16.10.20 - 05.02.20 | |
| 2050 | 12.2013 | 22.07.20 - 28.10.20 | |
| 2051 | 2008 | 16.10.15 - 17.12.15 | |
| 2052 | 2008 | 05.05.15 - 27.07.15 | |
| 2053 | 12.2013 | 06.10.22 - 23.01.23 | |
| 2054 | 09.2014 | 24.01.23 - 12.05.23 | |
| 2055 | 2008 | 03.2016 | 13.10.22 - 13.10.22 |
| 2056 | 2007 | 04.09.14 - 21.11.14 | |
| 2057 | 07.2007 | 21.11.14 - 26.02.15 |
Общо 3 на брой трамваи на освен ремонт през 2023г.
| № | 2006 - 2009 |
2010 - 2014 |
2014 - 2018 |
2019 - 2023 |
|---|---|---|---|---|
| 4101 | 10.2011 | 13.02.17 - 09.06.17 | ||
| 4102 | 09.2013 | 16.02.23 - 26.07.23 | ||
| 4103 | 10.2008 | 04.2015 | 16.10.20 - 22.10.20 | |
| 4104 | 12.2009 | 06.2016 | 26.04.21 - 09.11.21 | |
| 4105 | 09.2006 | 10.2013 | 08.06.18 - 10.12.18 | |
| 4106 | 05.2010 | 06.04.16 - 02.08.16 | ||
| 4107 | 05.2012 | 02.05.17 - 29.12.17 | ||
| 4108 | 11.2008 | 16.11.15 - 16.03.16 | ||
| 4109 | 08.2010 | 05.08.16 - 08.11.16 | ||
| 4110 | 01.2011 | 17.11.16 - 27.03.17 | ||
| 4111 | 06.2013 | 27.11.20 - 14.05.21 | ||
| 4112 | 03.2014 | 01.11.23 - | ||
| 4113 | 2007 | 12.2014 | 11.10.22 - 15.02.23 | |
| 4114 | 03.2010 | 14.07.17 - 21.12.17 | ||
| 4115 | 08.2012 | 20.01.20 - 09.07.20 | ||
| 4116 | 01.2014 | 01.04.19 - 01.07.19 | ||
| 4117 | 05.2013 | 16.09.19 - 20.12.19 | ||
| 4118 | 10.2006 | 04.2014 | 29.06.23 - 01.10.23 | |
| 4119 | 12.2012 | 30.10.19 - 14.02.20 | ||
| 4120 | 11.2010 | 06.12.17 - 29.05.18 | ||
| 4121 | 02.2009 | 18.05.16 - 30.08.16 | ||
| 4122 | 02.2014 | 26.01.22 - 20.10.22 | ||
| 4123 | 10.2009 | 01.06.17 - 13.11.17 | ||
| 4124 | 04.2009 | 28.09.15 - 02.02.16 | 02.07.24 - 23.10.24 | |
| 4125 | 02.2010 | 13.07.15 - 17.11.15 | ||
| 4126 | 03.2012 | 24.04.18 - 18.09.18 | ||
| 4127 | 05.2011 | 04.09.15 - 12.01.16 | ||
| 4128 | 08.2011 | 09.02.18 - 11.07.18 | ||
| 4129 | 06.2009 | 09.2015 | 17.11.23 - | |
| 4130 | 09.2010 | 13.01.15 - 15.04.16 | ||
| 4131 | 06.2007 | 06.2014 | 02.07.20 - 19.11.20 | |
| 4132 | 05.2007 | 01.2015 | 27.10.22 - 06.04.23 | |
| 4133 | 09.2014 | 28.01.22 - 20.10.22 | ||
| 4134 | 02.2009 | 07.2015 | 01.12.22 - 25.05.23 | |
| 4135 | 02.2013 | 19.02.20 - 14.10.20 | ||
| 4136 | 09.2012 | 27.05.19 - 10.09.19 | ||
| 4137 | 02.2012 | 21.12.18 - 10.05.19 |
| № | 2019 - 2024 |
|---|---|
| 4140 | 11.03.21 - 22.07.20 |
| 4141 | 10.07.19 - 18.12.19 |
| 4142 | 04.03.21 - 04.06.21 |
| 4143 | 19.07.19 - 31.10.19 |
| 4144 | 15.11.20 - 08.04.21 |
| 4145 | 14.04.21 - 12.08.21 |
| 4146 | 22.10.20 - 23.03.21 |
| 4147 | 14.04.21 - 09.09.21 |
| 4148 | 03.08.21 - 02.02.22 |
| 4149 | 25.06.21 - 07.12.21 |
| 4150 | 11.08.21 - 02.02.22 |
| 4151 | 15.06.21 - 03.11.21 |
| 4152 | 28.09.21 - 11.03.22 |
| 4153 | 15.06.20 - 21.10.20 |
| 4154 | 07.10.2 - 11.03.22 |
| 4155 | 08.07.20 - 09.11.20 |
| 4156 | 09.12.21 - 12.10.22 |
| 4157 | 19.11.21 - 12.10.22 |
| 4158 | 03.01.20 - 03.06.20 |
| 4159 | 03.01.20 - 09.07.20 |
| 4160 | |
| 4161 | |
| 4162 | |
| 4163 | |
| 4164 | |
| 4165 | |
| 4166 | |
| 4167 | |
| 4168 | |
| 4169 | |
| 4170 | |
| 4171 | |
| 4172 | |
| 4173 | |
| 4174 | |
| 4175 | |
| 4176 | |
| 4177 | |
| 4178 | 29.06.23 - |
| 4179 | |
| 4180 | |
| 4181 | |
| 4182 | |
| 4183 | |
| 4184 | |
| 4185 | |
| 4186 | |
| 4187 | |
| 4188 | |
| 4189 | |
| 4190 | |
| 4191 | |
| 4192 | |
| 4193 | |
| 4194 |
Общо Х на брой трамваи на освен ремонт през 2022г.
| № | 1997- 2001 |
2000- 2007 |
2009- 2014 🔵🟡 |
след 2014 |
брак ❌ |
|---|---|---|---|---|---|
| 701 | 12.2010 | ||||
| 702 | 05.2014 | ||||
| 703 | 04.2001 | 09.2009 | 2018 | ||
| 704 | 08.2002 | 04.2009 | |||
| 705 | ? | ||||
| 706 | 05.2002 | 03.2011 | 07.2017 | ||
| 707 | 07.2009 | 02.2015 | |||
| 708 | 07.2013 | 13.08.2021 | |||
| 709 | 10.2001 | 11.2010 | 09.2019 | ||
| 710 | 08.2005 | 01.2009 | |||
| 711 | 05.2010 | ||||
| 712 | 04.2000 | 10.2008 | |||
| 713 | 04.2014 | ||||
| 714 | 06.2009 | 11.2014 | |||
| 715 | 08.2010 | 01.12.2022(1) | |||
| 716 | 01.2008 | 08.2014 | |||
| 717 | 04.2001 | 05.2010 | |||
| 718 | 09.2009 | 07.2015 | |||
| 719 | 08.2003 | 07.2010 | 29.03.2018 | ||
| 720 | 10.2006 | 10.2013 | 02.03.2018 | ||
| 721 | 02.2004 | 10.2008 | |||
| 722 | 04.2011 | ||||
| 723 | 08.2003 | 11.2009 | 07.2017 | ||
| 724 | 02.2006 | ||||
| 725 | 2008 - 2402 | ||||
| 726 | 07.2001 - 933 | 11.2012 | |||
| 727 | 12.2001 - 938 | ||||
| 728 | 06.2001 - 932 | 04.2014 | |||
| 729 | 10.2007 - 939 | ||||
| 801 | 2007 - 2401 | ||||
| 802 | 04.2011 | ||||
| 803 | 05.2005 | 09.2010 | 02.03.2018 | ||
| 804 | 1998 | 01.2002 | 03.2010 | 07.2017 | |
| 805 | 12.2006 | 07.2011 | |||
| 806 | 12.2009 | 10.2015 | |||
| 807 | 03.2012 | 11.2022 | |||
| 808 | 04.2007 | 06.2012 | 06.2020 | ||
| 809 | 01.2007 | 01.2012 | 06.2020 | ||
| 810 | 10.2011 | 01.12.2022 | |||
| 811 | 06.2009 | 08.2015 | |||
| 812 | 05.2002 | 10.2010 | 02.03.2018 | ||
| 813 | 05.2012 | ||||
| 814 | 06.2004 | ||||
| 815 | 05.2013 | ||||
| 816 | 08.2003 | ||||
| 817 | 08.2012 | 28.05.2022 | |||
| 818 | 03.2005 | ||||
| 819 | 10.2002 | 05.2010 | 07.2017 | ||
| 820 | 08.2003 | ||||
| 821 | 06.2006 | 10.2012 | 02.03.2018 | ||
| 822 | 02.2007 | 02.2010 | 01.04.2018 | ||
| 823 | 01.2004 | 08.2008 | |||
| 824 | 02.2004 | 12.2009 | 07.2017 | ||
| 825 | 04.2005 | 01.2011 | 06.2017 | ||
| 826 | 05.2001 - 931 | ||||
| 827 | 10.2001 - 936 | 07.2012 | |||
| 828 | 03.2004 | ||||
| 829 | 09.2002 | ||||
| 830 | 01.2013 | ||||
| 831 | 03.2009 | 10.2014 | |||
| 832 | 04.2001 - 930 | ||||
| 833 | 01.1998 - 902 | 01.2011 - 504 | |||
| 834 | 02.2001 - 928 | 04.2012 | |||
| 835 | 06.1999 - 910 | 11.2011 - 507 | |||
| 836 | 02.1998 - 903 | ||||
| 837 | 03.1998 - 904 | ||||
| 838 | 04.1999 - 905 | 12.2011 - 508 | |||
| 839 | 05.1999 - 906 | ||||
| 840 | 11.2000 - 925 | ||||
| 841 | 10.2000 - 924 | ||||
| 842 | 02.2000 - 915 | ||||
| 843 | 06.1999 - 907 | ||||
| 844 | 07.1999 - 908 | 06.2011 - 506 | |||
| 845 | 10.1999 - 912 | ||||
| 846 | 09.2001 - 935 | ||||
| 847 | 11.1999 - 913 | ||||
| 848 | 07.2000 - 921 | ||||
| 849 | 09.2001 - 937 | ||||
| 850 | 08.2000 - 922 | ||||
| 851 | 09.1999 - 911 | 07.2013 - 509 | |||
| 852 | 03.2000 - 916 | 01.2013 | |||
| 853 | 09.2000 - 923 | ||||
| 854 | 04.2000 - 917 | ||||
| 855 | 04.2000 - 918 | ||||
| 856 | 01.2001 - 927 | ||||
| 857 | 08.2001 - 934 | 08.2014 | |||
| 858 | 03.1997 - 901 | ||||
| 859 | 05.2000 - 919 | ||||
| 860 | 03.2001 - 929 | 04.2014 | |||
| 861 | 12.2000 - 926 | ||||
| 862 | 12.1999 - 914 | 02.2014 - 511 | |||
| 863 | 06.2000 - 920 | ||||
| Т6К-503 | |||||
| 503 | 06.2000 - 503 T8K-503 |
08.2010 - 503 | |||
| 504 | 11.1999 - 909 T8M-700 |
12.2012 |
(1) 715 взима номера на 810 и е бракуван.
2053 - Върнат от основния ремонт(проведен в депо „Красна поляна“) около средата на месеца и за първи път отново на линия на 24-ти януари.
2401 - Отново на линия след основния ремонт от 19-ти януари. Вероятно е бил върнат в първите дни на годината.
3025 - 3025 върнат от основния ремонт около 13-ти декември, когато е спрегнат и изпробван отново в състава 3025+3026. Очаква се скорошната му поява и на линия.
4134 - Считано от 24-ти ноември съставът разпрегнат, 4134 е в депо „Красна поляна“ и очаква скорошно закарване в „Трамкар“ за основен ремонт. 4136 е извън движение
4133 -
За първи път на линия след основните им ремонти и в новия състав от 14-ти ноември
3037 - Към 3-ти ноември е спрян от движение и се подготвя за закарване в „Трамкар“ за основен ремонт
2055 - Върнат от основния ремонт към 9-ти октомври и за първи път на линия след него от 14-ти
4113 - Съставът 4113+4115 разпрегнат на 12-ти октомври, а 4113 ще замине на основен ремонт на 13-ти. Първоначално 4115 спрян от движение до разпрягането на 4130+4132 за основен ремонт на 4132 на 21-ви октомври(4130+4115 на линия от същия ден)
4122, 4133 - Върнати от основните им ремонти, започнали през януари и забавени поради блокирането на достъпа до „Трамкар“ във връка с подмяната на трамвайното трасе по „Цар Борис III“, на 4-ти октомври
2055 - Отчетен като заминал на основен ремонт на мястото на 2043, който се върна в началото на юли на 18-ти август.
2043 - Отново на линия след основния ремонт
3002 - Пратен на основен ремонт в Трамкар
4149, 4151 - Титулярният състав отново на линия след основните ремонти на двата трамвая от 4-ти януари
4148, 4150 - Върнати от основните им ремонти
4131 - 4131 оставил 4133 за основен ремонт на 21-ви януари. За момента 4131 е извън движение и ще остане така освен ако не намерят нов състав за него.
4120, 4122, 4158, 4159 - 4158+4159 блъска тежко отзад 4122 в абръщалото на автостанция „Изток“ на 2-ри януари. И двата трамвая са спрени за ремонт и вероятно ще заминат за възстановяване в „Трамкар“.
2047 - На 9-ти януари потвърдено, че е заминал на основен ремонт след 2044 още през декември 2021 г.
3022 - На основен ремонт(в „Трамкар“) от втората седмица на януари
3013 - Закаран на основен ремонт в последните 10 дни от месеца.
4105 - Върнат от основен ремонт вероятно в край на ноември или първите дни на декември и забелязан на проби на 7-ми декември. Отново на линия от 12-ти декември.
4137 - 4137 влиза на основен ремонт след връщането на 4105. 4135 най-вероятно няма да излезе на линия сам и ще се сформира нов временен състав с негово участие.
2409 - За първи път на линия след основния ремонт на 2-ри ноември. Не е точно уточнено кога е бил върнат, но се предполага, че това се е случило в края на октомври.
2410 - На основен ремонт отчетено на 15-ти ноември, но вероятно е бил откаран още на 6-ти, от когато не е забелязван на линия.
503 - Считан окончателно върнат от основния си ремонт към 7-ми ноември, когато е забелязан на проби в кв. „Обеля“.
2033 - изкаран на проби в депото след излизането си от основния ремонт на 15-ти октомври, а 2038 вкаран за основен ремонт от същия ден. 2033 на линия от 29-ти октомври.
2035/2036 - Новосформиран състав на линия от 7-ми септември във връзка с пращането на 2032 на основен ремонт и разделянето на състава 2031+2032.
2408 - Предполага се, че към 8-ми септември вече е закаран на основен ремонт, тъй като не фигурира в нарядите и не е на линия.
4126 - 4126 не е излизал на линия сам след основния ремонт и директно върнат в титулярния състав 4128+4126 в следобедните часове на 18-ти септември.
504 - Закаран на основен ремонт в „Трамкар“ на 27-ми август, предполага се, че 503 е на приключване, но все още не е върнат в депо „Банишора“.
2034 - Върнат от основния ремонт(в „Трамкар“) около 14-ти август и за първи път на линия на 23-ти август.
4120 - Временният състав 4104+4122, сформиран на 30-ти ноември 2017 г. за основния ремонт на 4120, разформирован, 4104 отново се движи сам, а съставът 4120+4122 е възстановен.
2402 - Отново на линия след основния ремонт. Инвентарните номера са като на 2406
4128 - Върнат от основния ремонт вероятно в началото на месеца и забелязан отново на линия на 19-ти юли
ТМ 2033 и 3019 - считано от 7.6.2018 г. 2033 е на основен ремонт в депо „Красна поляна“, 3019 върнат в „Банишора“ и отново на линия ан 22.6.2018 г.
ТМ 2409 - към 7.6.2018 г. липсва информация какво се случва с него, възможно е да е закаран на основен ремонт. Потвърден на основен ремонт на 10.6.2018 г.
ТМ 4105 и 4128 - 4105 на основен ремонт считано от 7.6.2018 г., 4128 очаква скорошно връщане
ТМ 4120 - забелязан в депо „Красна поляна“ върнат от основния ремонт на 18.5.2018 г. За първи път на линия от 30.5.2018 г.
ТМ 2406 - върнат от основния ремонт вероятно през март и забелязан редовно на линия за първи път на 3.4.2018 г. С инвентарни номера по новия стандарт.
ТМ 4120 и 4126 - 4126 забелязан з депо „Красна поляна“ подготвян за изпращане на основен ремонт в „Трамкар“ на 24.4.2018 г., вероятно 4120 е готов и е възможно вече да е върнат в депо „Искър“.
ТМ 3010 - за първи път на линия след ГПР-то на 1.3.2018 г.
ТМ 3012 - на проби след ГПР-то на 6.3.2018 г., върнат в депо „Банишора“ скоро след това и считан на линия от 27.3.2018 г.
ТМ 2402 - на ГПР от първата половина на месеца.
ТМ 3010 - върнат от ГПР-то в депо „Красна поляна“, но не е изяснено точно кога. Стикерни инвентарни номера по новия стандарт.
ТМ 3019 - на ГПР на мястото на 3010 в депо „Красна поляна“.
ТМ 4128+4126 - съставът разделен, а 4128 откаран на ГПР на 8.2.2018 г. 4126 оставен на линия сам.
ТМ 503 - на ГПР от втората половина на месеца.
ТМ 1143+176 - върнати от ГПР-то през втората половина на месеца.
ТМ 2403 - забелязан на проби след ГПР-то на 15.12.2017 г. и по-късно на линия в края на месеца.
ТМ 4104+4122 - новосформиран състав след изпращането на 4120 на ГПР.
ТМ 4107 - върнат от ГПР-то преди Коледно-Новогодишните празници.
ТМ 4123 - за първи път на линия след ГПР-то на 1.12.2017 г.
ТМ 2404 и 2406 - върнат и на линия след ГПР-то на 23.11.2017 г. и 2406 закаран на негово място.
ТМ 3014 - отчетен за първи път на линия след ГПР-то на 24.11.2017 г.
ТМ 4120 - откаран на ГПР.
ТМ 4123 - на 6.11.2017 г. 4123 прибран(от ГПР) от депо „Красна поляна“ с 4104. 4107 все още е в „Трамкар“.
ТМ 2403 и 2407 - 2407 върнат и на линия след ГПР-то в първата половина на месеца и 2403 пратен на ГПР след него.
ТМ 3010 и 3012 - на ГПР в „Трамкар“.
ТМ 3014 - върнат от ГПР-то.
ТМ 2407 - забелязан на проби след ГПР-то на 26.9.2017 г., но вероятно е бил на проби и по-рано. Все още не е върнат в депо „Красна поляна“.
ТМ 1143+176 - на ГПР в „Трамкар“.
ТМ 2404 - разоборудван и подготвян за ГПР.
ТМ 2405 - върнат от ГПР-то и на линия счетано от 31.7.2017 г.
ТМ 3014 - на ГПР(в депо „Красна поляна“).
ТМ 3017 - върнат от ГПР-то(в „Трамкар“), малки инвентарни номера. Считан на линия от 19.7.2017 г.
ТМ 3018 - върнат от ГПР-то(в депо „Красна поляна), стандартните за там малки инвентарни номера. Считан отново на линия от 17.7.2017 г.
ТМ 4114 - окончателно закаран на ГПР в „Трамкар“.
ТМ 2407 - на ГПР.
ТМ 3007 - считан на линия след ГПР-то от 1.6.2017 г.
ТМ 4101 - за първи път на линия след ГПР-то на 20.6.2017 г.
ТМ 4112+4114 - съставът разпрегнат. 4114 закаран в депо „Красна поляна“ и подготвян за ГПР, 4112 сам на линия.
ТМ 1187+196 - на ГПР
ТМ 3007 - върнат и на проби след ГПР-то на 19.5.2017 г.
ТМ 4101 - върнат от ГПР-то на 31.5.2017 г.
ТМ 4123 - на ГПР, оставен в депо „Красна поляна“ за транспортиране в „Трамкар“ на 31.5.2017 г., 4121 ще се движи на линия сам.
ТМ 2031 - върнат и на линия след ГПР-то и към 20.3.2017 г. отново в състава 2031+2032.
ТМ 3017 - на ГПР(в „Трамкар“).
ТМ 3018 - на ГПР(в депо „Красна поляна“).
ТМ 3020 - на линия след ГПР-то на 2.3.2017 г.
ТМ 4107 - на ГПР.
ТМ 4110 - върнат от ГПР-то и забелязан в депо „Красна поляна“ на 10.3.2017 г., върнат в депо „Искър“ на 15.3.2017 г.
ТМ 3007 - на ГПР.
ТМ 3020 - върнат от ГПР.
ТМ 4101 - на ГПР.
ТМ 1171+183 - върнати от ГПР-то и за първи път на линия на 24.1.2017 г.
М 2027+2028 - съставът преформирован. 2028 заменен с 2032, 2028 е на плаца в депото и не е ясно дали ще излезе сам на линия. Съставът забелязан отново в титулярен вид 2027+2028 на 25.1.2017 г., 2028 не е излизал на линия сам, 2032 отново сам и най-вероятно няма да излезе на линия в този вид преди връщането на 2031 от ГПР.
ТМ 3004 - вече на линия след ГПР-то отчетено на 4.1.2017 г., скоро след това и с бяло
ТМ 1199 - на ГПР заедно с ремарке 210.
ТМ 2031+2032 - съставът разделен, 2031 на ГПР, 2032 сам, вероятно ще се пази като дълбок резерв и няма да излиза сам.
ТМ 2039 - върнат от ГПР, на проби на 15.12.2016 г. и на линия 10/1 на 17.12.2016 г.
ТМ 3004 - забелязан на проби след ГПР-то на 27.12.2016 г., малки инвентарни номера.
ТМ 2405 - на ГПР.
ТМ 3020 - на ГПР.
ТМ 4044+4767 - на линия след ГПР-то, малки инвентарни номера по-късно и със златисто фолио на челното стъкло.
ТМ 4109 - върнат и на линия след ГПР-то, малки инвентарни номера, от 16.10.2016 г. вече в титулярния си състав 4129+4109.
ТМ 4110 - закаран на ГПР на 14.11.2016 г., 4108 сам.
ТМ 3004 - на ГПР.
ТМ 4044+4767 - върнат от ГПР-то.
ТМ 2037 - върнат и на линия след ГПР-то, очаква се възстановяването на титулярният състав 2037+2038 на 30.9.2016 г. след като 2038 бъде пребоядисан.
ТМ 2039 - на ГПР.
ТМ 2401 - на ГПР в "Трамкар".
ТМ 4059+4764 - на линия след ГПР-то(отчетено на 17.9.2016 г.).
ТМ 4121 - върнат и на линия след ГПР-то и отново в титулярния състав с 4123 считано от 21.9.2016 г.
ТМ 1171+183 - на ГПР в "Трамкар".
ТМ 4106 - на линия след ГПР-то(13.8 - 20/6).
ТМ 4129+4109 - разделени, 4109 на ГПР в "Трамкар".
ТМ състав 2025+2026 - отново на линия след ГПР-то на 2025.
ТМ състав 2037+2038 - разделен. 2037 на ГПР на мястото на 2025.
ТМ 3003 - върнат, на проби, на линия след ГПР-то.
ТМ 4059 с ремаркето си 4764 - върнат от ГПР с разцветката на "Столичен електротранспорт", но със сини челни части на покрива за разлика от 4034.
ТМ 4106 - върнат от ГПР.
ТМ 2025 - върнат и на проби след ГПР-то в състав с 2026.
ТМ 2037+2038 - разделени, 2037 на ГПР в депо "Красна поляна".
ТМ 2055 - за първи път на линия по наряд след ГПР-то на 10.6.
ТМ 4044 и ремаркето му 4767 - на ГПР в "Трамкар".
ТМ 4104 - върнат и на линия след ГПР-то
ТМ 2025 - върнат и на проби след ГПР-то в състав с 2026.
ТМ 2037+2038 - разделени, 2037 на ГПР в депо "Красна поляна".
ТМ 2055 - за първи път на линия по наряд след ГПР-то на 10.6.
ТМ 4044 и ремаркето му 4767 - на ГПР в "Трамкар".
ТМ 4104 - върнат и на линия след ГПР-то.
ТМ 3001 - на линия след ГПР-то от 1.5.
ТМ 4121+4123 - разделен, 4121 на ГПР, 4123 сам.
ТМ 2055 - върнат от ГПР-то и с работеща електронна табела.
ТМ 3003 - на ГПР.
ТМ 3008 - на линия след ГПР-то.
ТМ 4104 - ГПР.
ТМ 4108 - върнат и на линия след ГПР-то.
ТМ 2025+2026 - съставът е разделен, 2025 - подготвян за ГПР.
ТМ 2051 - отново червеното перде, както и преди ГПР-то.
ТМ 3008 - върнат от ГПР.
ТМ 4124 - вече на линия след ГПР-то.
ТМ 811 - върнат и на линия след ГПР-то.
ТМ 4059+4764 - на ГПР.
ТМ 4124 - върнат от ГПР-то.
ТМ 4127 - върнат и на линия след ГПР-то.
ТМ 4130 - на ГПР.
ТМ 2051 - върнат, на проби и на линия след ГПР-то.
ТМ 2055 - на ГПР в депо "Красна поляна".
ТМ 3001 - на ГПР в "Трамкар".
ТМ 3011 - върнат, на проби и на линия след ГПР-то.
ТМ 806 - върнат и на линия след ГПР-то.
ТМ 3008 - на ГПР в "Трамкар".
ТМ 4108+4110 - разделени, 4108 на ГПР в "Трамкар".
ТМ 4125 - върнат и на линия след ГПР-то.
ТМ 806 - върнат от ГПР-то.
ТМ 2048 - върнат и на линия след ГПР-то